Ainda na Miguel Sutil, outro radar, instalado nas proximidades de um shopping, aguarda a liberação do Inmetro para iniciar a aplicação de penalidades. De acordo com Diretor de Transito da Semob, Michel Diniz, o processo demora, em média, 30 dias, mas ainda não há como precisar data de inicio de funcionamento desse equipamento.   

“Os radares e faixas eletrônicas são instaladas a partir de estudos de transito realizados nesses locais. Seja por alto número de acidentes, a exemplo do que iniciará autuações no dia 08, ou por aumento de movimentação de pedestres, como o próximo ao shopping”, explicou.

Conforme a Semob, um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) firmado com o Ministério Público (MP), prevê aumento de 40% de fiscalização eletrônica até 2020, na Capital, e os novos locais de fiscalização visam cumprir o acordo.   

Conforme Diniz, a Semob já iniciou estudos para implantação de outros dois pontos de aplicação de penalidades, um na Avenida Miguel Sutil, no bairro Coophamil e outro no cruzamento da Avenida Isaac Póvoas e Rua Joaquim Murtinho, no centro da Capital. “Estamos em estudos iniciais, mas ainda não temos previsão para término dele e nem de obras, que seria a instalação dos equipamentos”, disse.   

Na Capital, ainda segundo a Secretaria de Mobilidade, atualmente existem 154 faixas monitoradas, com 77 equipamentos em 26 pontos diferentes.   

Balanço   

Estudos anuais realizados pela Semob comprovam redução de acidentes e autuações. ‘Fechamos 2018 com redução de 40% no índice de acidentes nos pontos em que estão os radares’, contou Diniz.  

Entre janeiro e dezembro de 2018 foram aplicas 307 mil multas em Cuiabá. O número corresponde a uma redução de 20% em comparação ao ano de 2017, quando foram registradas 387 mil irregularidades. Deste total, a principal infração registrada é transitar em velocidade superior a permitida, foram 139 mil multas. (Informações Jornal A Gazeta)